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マツダ デミオの主要な装備です。（13-SKYACTIV グレード、直噴ミラーサイクルエンジン）
| マツダ デミオ 13C-SKYACTIV グレード 主要装備 |
| 安全装備 | SRSエアバッグシステム 運転席＆助手席
ブレーキアシスト、DSC（横滑り防止機構） |
| 視界 | ハロゲンヘッドランプ（ロービーム：マニュアルレベリング［光軸調整］機構付）
ワンタッチ電動格納リモコン式カラードドアミラー（ボディ同色） |
| キー | 電波式キーレスエントリーシステム（アンサーバック機能付、リアゲート連動）
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| 内外装 | 175/65R14 82Sタイヤ＆14インチアルミホイール
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| エアコン | フルオートエアコン、花粉除去フィルター |
| オーディオ | オーディオレス、2スピーカー（フロントドア×2）
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| その他 |
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マツダ デミオの仕様です。
| マツダ デミオ 13C-SKYACTIV グレード |
| 車名・型式 | マツダ・DBA-DEJFS |
| 駆動方式 | 2WD（FF） |
| 寸法・重量・定員 |
| 全長(mm) | 3,900 |
| 全幅(mm) | 1,695 |
| 全高(mm) | 1,475 |
| 室内寸法 長/幅/高(mm) | 1,815/1,425/1,220 |
| ホイールベース(mm) | 2,490 |
| トレッド 前/後(mm) | 1,485/1,475 |
| 最低地上高 (mm) | 140 |
| 乗車定員(名) | 5 |
| 車両重量(kg) | 1010 |
| ステアリング・サスペンション・ブレーキ |
| ステアリング | ラック＆ピニオン式 |
| サスペンション 前 | マクファーソンストラット式 |
| サスペンション 後 | トーションビーム式 |
| ショックアブソーバー 前/後 | 筒型複動式 |
| スタビライザー 前 | トーションバー式 |
| ブレーキ 前 | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ 後 | リーディングトレーリング式ドラム |
| タイヤ＆ホイール |
| タイヤ 前/後 | 175/65R14 82S |
| ホイール 前/後 | 14×6J |
| エンジン |
| 型式 | P3-VPS型 |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量（L） | 1.298 |
| ボア×ストローク（mm） | 71.0×82.0 |
| 圧縮比 | 14.0 |
| 最高出力（ネット） kW〈PS〉/rpm | 62〈84〉/5,400 |
| 最大トルク（ネット） N・m〈ｋｇf・m〉/rpm | 112〈11.4〉/4,000 |
| 燃料供給装置 | 筒内直接噴射（DI） |
| 使用燃料・タンク容量 (L) | 無鉛レギュラーガソリン・35 |
| 性能 |
| 10・15モード燃費（国土交通省審査値）（km/L） | 30.0 |
| JC08モード燃費（国土交通省審査値）（km/L） | 25.0 |
| 主要燃費向上対策 | ミラーサイクルエンジン＆アイドリングストップ機構＆可変バルブタイミング（吸排気）＆電動パワーステアリング＆充電制御＆ロックアップ機構付トルクコンバーター＆自動無段変速機（CVT） |
| 最小回転半径(m) | 4.7 |
| トランスミッション |
| クラッチ | 3要素1段2相形（ロックアップ機構付） |
| 変速比 前進 | 2.386〜0.426 |
| 後退 | 2.505 |
| 最終減速比 | 5.366 |
2011年6月マイナーチェンジ data：2011/07/01
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