ダイハツ ブーン / DAIHATSU BOON 2004年6月 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
過去のコンパクト ハッチバック達 |
軽カーをふっくらさせたようなデザインですね。 ヘッドライトには、最近流行の猫目がちょっと入っています。 実用車らしいすっきりとした部分は好感が持てますが、かわいく見せようとしたタイヤ廻りとすっきりしたリアエンドのつながりに違和感を感じます。 全体的に実用車の中にちょっとかわいらしいデザインを持ってきてまとめた感じです。 がんばろうとして、ちょっとバランスを外した感じもありますが、嫌味のないデザインですね。 内装はシートはすっきりしていて、ここは値段相応でしょう。 インパネ廻りは曲線がモチーフでやわらかく見せようとしてますが、中央部を変に金属っぽく見せているのが全体的にみると違和感があります。 操作つまみが大きく分かり易そうな点は好感が持てますから、ここでも変に力を入れようとしたのがバランスを崩した原因のようです。 仕様を見ると、重量は普通で、安全性のため必要最小限といったところでしょうか。 最近の日本車らしく高さが高く、最近の日本車はほとんどこの位の高さになっています。 デザイン的には高さと幅のバランスは、ちょっと高く感じますが、丸っこいデザインであまり目立たないですね。 燃費は他のより重い車と同じくらいなので、ちょっと悪いとも言えます。 日本の他の車が良すぎるせいでもありますけどね。 エンジンはちょっとロングストローク。 最大トルク発生回転数が3,200rpmなので実用的なエンジンと言えますね。 ただ、タイヤが細すぎるのがちょっと不安で、ボディーの高さと相まってかなり横揺れしそうです。 コストのためとはいえ、ちょっと考えてしまいます。 以下に1.3CXグレードの仕様です。(エンジンが大きいグレード) この車は、安いグレードが本来の姿かもしれません。
data:2005/12/01 ページトップへ 車を考える部屋 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|