日産 ノート / NISSAN NOTE  2005年1月
 
 
車を考える部屋    サイトマップ    更新履歴new
 

過去のコンパクト
ハッチバック達








前方から見ると、最近の日産車の中では地味なデザインに見えます。
しかし側面からリアに回るとかなり変わります。
ワイパーが拭いた後のような形の窓に、屋根まで回り込んだテールランプがかなり目を引きます。
全体の形はミニバン風ですが、タイヤ廻りを軽く膨らませたり、側面のリアエンドにシャープな部分を見せたりしています。
ただ、全体としてのまとまりはもう一つでしょうか。
細かいところにちょっとした要素をちらばめ過ぎて、ちょっとバランスを崩してしまった感がありますね。

内装のシートはシンプルです。作りは普通でしょうか。
インパネ廻りはマーチに似ていますが、より直線的に作ったりしています。
マーチよりは大人を演出しようということで、こちらは上手くいってるようです。
センター部分がマーチのボタン類と同じでちょっと軽く見えますが、全体のまとめ方は良いですね。

仕様を見ると、重量は普通でしょうか。
少し大きめな分、少し重めということでしょう。
デザイン的には高さと幅のバランスでは、ちょっと高いですかね。
しかしホイールベースなかなり長く、このおかげで見た目には高さを感じにくいですね。
4人乗っても足廻りには余裕がありそうです。
回転半径は、ホイールベースからすると小さく、優秀です。
燃費は車重が少し重い分、少し悪いでしょうか。
2006年12月にエンジンを改良して、1.2km/L燃費が改善しました。
エンジンはほぼスクエアです。
1.5Lでトルクが15kgm超えていますから、スペックとしてはかなり優秀です。
ミッションはCVTとトルコンがあります。
トルコンでは16km/lと燃費が悪くなるので、長距離乗る機会が多い人には多少高くてもCVTが良いかも知れません。


以下にRX15グレードの仕様です。(ミッション内装とも高級グレード)
日産 NOTE RX15
価格 ¥1,684,200
形式 DBA-E11
寸法・重量
全長 3,990mm
全幅 1,690mm
全高 1,535mm
ホイールベース 2,600mm
トレッド前/後 1,470/1,465mm
最低地上高(空車時) 145mm
車両重量 1,110kg
乗車定員 5名
性能
最小回転半径 4.7m
燃料消費率(10・15モード) 19.4km/l
エンジン
種類 直列4気筒DOHC
内径×工程 78.0×78.4mm
総排気量 1,498cc
圧縮比 10.5
最大出力 80KW/6,000rpm
(109PS)
最大トルク 148Nm/4,400rpm
(15.1kgm)
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量 45L
使用燃料 レギュラーガソリン
諸装置
クラッチ エクストロニックCVT
トランスミッション 無段変速機
フロントサスペンション 独立懸架ストラット式
リアサスペンション トーションビーム式
ブレーキ(前輪) ベンチレーティッドディスク
ブレーキ(後輪) リーディングトレーリング式
駆動方式 前輪駆動方式
使用タイヤサイズ 175/60 R15
2005年1月デビュー
2006年12月エンジン改良

data:2006/12

ページトップへ



車を考える部屋

 
©2005-2006rageFc All righit reserved