|
トヨタ bB / TOYOTA bB 2005年12月フルモデルチェンジ |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
過去のコンパクトカー達 |
前作にも増して、迫力のあるデザインです。 フラットに近い屋根で側面の窓の下端もほぼ水平と水平線を強調していますが、フロントからホイール廻りは動きのある曲線で動きと迫力を表現しているようです。 ただ、デザインの要素にクラシックカーを思い出させる部分を感じます。 リアはコンビランプの跳ね上がった形と帽子のツバのようなスポイラーが特徴ですね。 デザイン的には活きのいい若者というかなり狭い範囲を狙っていますが、そのおかげで思い切りの良いデザインにはなっています。好き嫌いは激しいでしょうけど。 内装のシートは、作り自体は普通ですが、シートアレンジは豊富ですね。 インパネ廻りはセンターメーターでイルミネーションが多いです。 デザインは弓形の流れの中に丸い要素をはめ込んでいます。 全体としても結構きれいにまとまっています。 外見はちょっと派手過ぎる感じもありますが、内部は少し未来風のクールなデザインですね、スピーカーを強調させすぎな点だけは気になりますが。 仕様を見ると、車重は普通でしょうか。 全長は以外に短く、高さも見かけほど高くないので、なんとか安定感は確保しているようです。 回転半径は普通ですが、燃費はあまり良くないですね。 エンジンは1.5Lも1.3Lもロングストロークですね、特に1.5Lは超ロングストロークです。 1.5Lは最大トルク141Nmを4,400rpm最大出力80kWを6,000rpmで発生、1.3Lは最大トルク123Nmを4,400rpm最大出力68kWを6,000rpmで発生しているので、ロングストロークの割りに高回転型でしょうか。 1.3Lはラクティスより数値がいいですね、エンジン設計や排気系の違いによる物でしょうか。   用語について 以下にZX versionグレードの仕様です。(エンジン高級、内装中間グレード(ZQはオーディオ特別仕様なので外しました))
data：2006/03/31 車を考える部屋 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||