スズキ　シボレークルーズ　/　SUZUKI　CHEVROLET CRUZE　2001年10月日本導入

　　
スズキ　シボレークルーズ　/　SUZUKI　CHEVROLET CRUZE　2001年10月日本導入
　

過去のコンパクト
ハッチバック達

シボレーとの共同開発ですが、スイフトの今の車のフロント廻りと昔の車のリア部を組み合わせたような感じで、ほとんどスズキ車みたいにも見えます。
全体的に直線基調で角を丸めたデザインで、クロスカントリー車の力強さと都会的な部分を取り込みたい気持ちは分かりますが、どちらも中途半端な感じが残ってしまいました。
前方から見たときと後方から見たときの印象がかなり違いますね。
全体としてはシンプルで無難なデザインというところですか。

内装はシートはしっかりしているようで、ここはかなり評価できそうですね。
インパネ廻りは直線基調で角を丸めるのは外観と一緒。
しかし、大事な操作が低い所にまとめてあり使いにくそうなのが気になるし、その廻りのデザインに古さを感じます。
丈夫さを演出しようとして、ちょっとごちゃごちゃになってしまっていますね。

仕様を見ると、重量は現在としては普通で、安全性のため必要最小限といったところでしょうか。
このデザインで、古い立体駐車場ぎりぎりの寸法に収まっているのは立派です。
高さと幅のバランスは、狙っているデザインとしてはバランスが取れてます。
燃費は日本車としてはちょっと悪いですが、シボレーとして見ると良いですね。
エンジンはいまどき珍しくショートストローク、これから見てもクロスカントリーは無視していますね。
でも最大トルク発生回転数は1.3Lでは3,400rpmと意外に低いです。
1.5Lではスクエアの4,000rpmとなり、コンパクトカーの標準値となっています。

以下に1.5LTグレードの仕様です。(エンジン内装とも高級グレード)

スズキ　シボレークルーズ　1.5LT
価格	¥1,354,500
形式	CBA-HR82S
寸法・重量
全長	3,625mm
全幅	1,610mm
全高	1,545mm
ホイールベース	2,360mm
トレッド前/後	1,410/1,405mm
最低地上高(空車時)	180mm
車両重量	940kg
乗車定員	5名
性能
最小回転半径	5.0m
燃料消費率(10・15モード)	17.0km/l
エンジン
種類	直列4気筒DOHC
内径×工程	78.0×78.0mm
総排気量	1,490cc
圧縮比	9.5
最大出力	81KW/6,000rpm (110PS)
最大トルク	143Nm/4,000rpm (14.6kgm)
燃料供給装置	電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量	41L
使用燃料	レギュラーガソリン
諸装置
クラッチ	トルクコンバーター
トランスミッション	前進4段オートマチック
フロントサスペンション	マクファーソンストラット式コイルスプリング　トーションバー付
リアサスペンション	アイソレーテッド・トレーリング・リンク式コイルスプリング
ブレーキ(前輪)	ベンチレーティッドディスク
ブレーキ(後輪)	リーディングトレーリング
駆動方式	前輪駆動方式
使用タイヤサイズ	165/65　R15

2001年10月日本導入

data：2005/12/01

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