トヨタ イスト / TOYOTA IST 2005年5月マイナーチェンジ
 
 
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渋いですね。前から見るとシボレーのRVっぽいですし、リアはMINIを真似たのでしょうか。
デザインの出所が分かってしまうところが、ちょっと寂しいですね。
全体的に見ると無難にまとめてしまうところは悪くないんですが、思想や意思を感じないんですね。
デザインの出所が分かるデザインの場合は、デザインを消化して自分の感覚とした上で出していかないと、真似しただけのように見えてしまうので難しいんです。
いいデザインを取り込もうとする意欲は感じるのですけどね。

内装のシートは標準レベルでしょうか。
インパネ廻りはかなりメカニカル的なデザインですが、質感がプラスチックっぽいですね。
外装と違って若いというか子供っぽいというか。
この全体的な作り方は面白いんですが、センターメータが見にくそうです。
アイデアの基本的な部分は良いだけに、全体をまとめる事が出来なかったのが惜しいところですね。

仕様を見ると、重量はちょっと軽めでしょうか、ヴィッツより軽いんですね。
ホイールベースも短いので、古い骨格を使っているのでしょう。
ホイールベースから想像するより大きい車です。
デザイン的には高さと幅のバランスは、ちょっと高いでしょうか。
回転半径が大きいのは、ベースが古い車にしては珍しいですね。
燃費は日本車としてはちょっと悪いでしょう。
どうもこの車、トヨタ車のスペックには見えないんですが、RV的な扱いなのでしょうか。
エンジンはモジュラー設計のため1.3Lはショート、1.5Lはロングストロークですね。
1.3Lで最大トルクが4,400rpm、1.5Lで4,200rpmと素直です。


以下にA-Sグレードの仕様です。(エンジン内装とも高級グレード)
トヨタ イスト A-S
価格 ¥1,617,000
形式 CBA-NCP61-HHPVK
寸法・重量
全長 3,925mm
全幅 1,695mm
全高 1,530mm
ホイールベース 2,370mm
トレッド前/後 1,455/1,435mm
最低地上高(空車時) 155mm
車両重量 1,030kg
乗車定員 5名
性能
最小回転半径 5.3m
燃料消費率(10・15モード) 16.4km/l
エンジン
種類 直列4気筒DOHC
内径×工程 75.0×84.7mm
総排気量 1,496cc
圧縮比 10.5
最大出力 80KW/6,000rpm
(109PS)
最大トルク 141Nm/4,200rpm
(14.4kgm)
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量 45L
使用燃料 レギュラーガソリン
諸装置
クラッチ トルクコンバーター
トランスミッション 前進4段オートマチック
フロントサスペンション ストラット式コイルスプリング
リアサスペンション トーションビーム式コイルスプリング
ブレーキ(前輪) ベンチレーティッドディスク
ブレーキ(後輪) ディスク
駆動方式 前輪駆動方式
使用タイヤサイズ 185/65 R15
2005年5月マイナーチェンジ

data:2005/12/01

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