ルノー ルーテシア / RENAULT LUTECIA (CLIO)  1998年11月
 
 
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かなり押しが強いデザインです。
存在感はあるんですが、前面から見るとちょっとゴツイです。
が、後ろから見るとかわいらしさも感じるられますし、つかみ所が無いデザインです。
あえて言うなら猫バスでしょうか。
この不思議なバランスでも魅せてしまう所はさすがにフランス車でしょうか。
でも最近は、フランス車にデザインリーダーを感じなくなりました。

内装もシートはしっかりしていそうです。
インパネ廻りは直線的な配置の中に円を並べています。
外観と違って、意外に落ち着きそうなデザインです。
質感は普通でしょうか。

仕様を見ると、重さはそこそこですね。
全長の割りに幅が少し狭いですね。
最近の日本車と比べると高さは低いです。
というか、外国車の中でも少し低いですね。
デザイン的には高さと幅のバランスは、安定感はあるほうですね。
燃費はメーカーホームページに資料が見つかりませんでした。
知っている人は教えてください。
エンジンは1.2Lがロングストロークで1.4Lがショートストロークです。
通常逆なんですけどねえ。
でも最大トルクや最大出力の発生回転数はともに1.4Lが少し高いので、ここは常識通り。
1.2Lはクラッチレスのミッションで1.4Lはトルコンです。
最近のヨーロッパの車は1.2L程度の車のクラッチレスのミッションが多いですね。

以下に1.4グレードの仕様です。(エンジンが高級なグレード)
ルノー ルーテシア 1.4
価格 ¥1,942,500
形式 GH-BK4J
寸法・重量
全長 3,810mm
全幅 1,640mm
全高 1,420mm
ホイールベース 2,475mm
トレッド前/後 1,405/1,395mm
最低地上高(空車時) ---mm
車両重量 1,060kg
乗車定員 5名
性能
最小回転半径 ---m
燃料消費率(10・15モード) ---km/l
エンジン
種類 ---
内径×工程 79.5×70.0mm
総排気量 1,389cc
圧縮比 ---
最大出力 72KW/6,000rpm
(98PS)
最大トルク 127Nm/3,750rpm
(13.0kgm)
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量 50L
使用燃料 プレミアムガソリン
諸装置
クラッチ トルコン
トランスミッション 前進4段オートマチック
フロントサスペンション ---
リアサスペンション ---
ブレーキ(前輪) ベンチレーティッドディスク
ブレーキ(後輪) ドラム
駆動方式 前輪駆動方式
使用タイヤサイズ 175/65 R14
1998年11月フルモデルチェンジ

data:2005/12/01

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