シトロエン C2 1.6VTS / CITROEN C2 1.6VTS 2004年3月
 
 
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過去のホットハッチ達












外見はノーマルとほとんど変わりません。
元々がスポーティーなデザインなので、一応ホットハッチらしくも見えます。
ホイールがアルミになったくらいで、外見の演出はいらないということでしょう。
このあたりはさりげなく速い方が良いというメーカーのセンスが伺えます。

内装はシートが少し変わっていますが元々シートはノーマルでも良かったので、大きな差は感じません。
インパネ廻りはブラック基調に変更になり、楽しいデザインがちょっとバランスを崩したようですが、悪いという感じはありません。
クロームメッキのシフトノブとアルミのペダルで、操作部分ではスポーティーモデルを強調しています。

仕様を見ると、ノーマルとの重さの違いは少ないですね。
エンジンの基本が同じですから、20kg増加分は補強がほとんどでしょう。
寸法関係はノーマルから変化無しです。
エンジン以外は本当にホットハッチのつもりなのかと疑問に感じるほどで、シトロエンらしいですね。
エンジンはスクエアに近いですね。
最大トルク143Nm(3,750rpm)はノーマルから4Nm下がっています。
最大出力90KW(6,500rpm)はノーマルより10KW増です。
エンジンは低い回転でのトルクを無視した高回転型のホットハッチらしいチューニングですが、最大トルクの発生回転数は意外に低いという、ちょっと変わった特性を持っています。
タイヤは195/45、ノーマルの上級グレードと同じです。
ノーマルが元々スポーティーなので差が少ないようですね。
ミッションはマニュアル5速のみ、このあたりがノーマルよりちょっとスポーティーにと言う感じでしょうか。
スペックではエンジン以外目立つ部分がありませんが、車重の増え方から想像すると、細部に結構手が掛かっている気がします。
目立たずスポーティーにという場合はお勧めかもしれません。
このクラスのホットハッチはデザイン過剰が多いですからね。




以下 仕様です。
シトロエン C2 1.6VTS
価格 \2,300,000
形式 GH-A6NFS
寸法・重量
全長 3,670mm
全幅 1,660mm
全高 1,460mm
ホイールベース 2,315mm
トレッド前/後 1,440/1,440mm
最低地上高(空車時) 140mm
車両重量 1,100kg
乗車定員 4名
性能
最小回転半径 --m
燃料消費率(10・15モード) ---km/l
エンジン
種類 直列4気筒DOHC
内径×工程 78.5×82.0mm
総排気量 1,587cc
圧縮比 11.0
最大出力 90KW/6,500rpm
(125PS)
最大トルク 143Nm/3,750rpm
(14.6kgm)
燃料供給装置 電子制御式燃料噴射装置
燃料タンク容量 41L
使用燃料 プレミアムガソリン
諸装置
クラッチ クラッチ
トランスミッション マニュアル5速
フロントサスペンション マクファーソンストラット式トーションバー
リアサスペンション カップルドビーム式トーションバー
ブレーキ(前輪) ベンチレーテッドディスク
ブレーキ(後輪) ディスク
駆動方式 前輪駆動方式
使用タイヤサイズ 195/45 R16

data:2006/03/07

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