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ホンダ CR-Z βグレードの主要な装備です。（ベーシックグレード）
| ホンダ CR-Z βグレード 主要装備 |
| 安全装備 | SRSエアバッグ（運転席（連続容量変化タイプ）・助手席）
VSA |
| 視界 | プロジェクタータイプ ハロゲンヘッドライト
電動格納式リモコンカラードドアミラー
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| キー | 電波式キーレスエントリーシステム
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| 内外装 | フロントロアスポイラー、ストレーキ（フロント/リア）
フルフラットアンダーカバー
195 / 55R16 ＋16インチスチールホイール（フルホイールキャップ）
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| エアコン | フルオートエアコンディショナー（アレルフリー高性能脱臭フィルター）
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| オーディオ | オーディオレス（フロント2スピーカー）
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| その他 | エコアシスト
イモビライザー・セキュリティーアラーム
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ホンダ CR-Z βグレードの仕様です。
| ホンダ CR-Z βグレード |
| 駆動方式 | FF |
| 車名・型式 |
| 車名・型式 | ホンダ・DAA-ZF2 |
| トランスミッション | 無段変速オートマチック（ホンダマルチマチックＳ）［プロスマテック/7スピードモード付］ |
| 寸法・重量・乗車定員 |
| 全長 mm | 4,075 |
| 全幅 mm | 1,740 |
| 全高 mm | 1,395 |
| ホイールベース mm | 2,435 |
| トレッド フロント/リヤ mm | 1,515/1,500 |
| 最低地上高 mm | 150 |
| 車両重量kg | 1,170 |
| 乗車定員 名 | 4 |
| 室内 長/幅/高 mm | 1,605/1,430/1,080 |
| 原動機 |
| 原動機型式 | LEA-MF6 |
| エンジン |
| エンジン型式 | LEA |
| エンジン種類・シリンダー数及び配置 | 水冷直列4気筒横置 |
| 弁機構 | SOHCチェーン駆動 吸気２排気２ |
| 総排気量 L | 1.496 |
| 内径×行程 mm | 73.0×89.4 |
| 圧縮比 | 10.4 |
| 燃料供給装置形式 | 電子制御式燃料噴射装置(ホンダPGM-FI) |
| 使用燃料種類 | 無鉛レギュラーガソリン |
| 燃料タンク容量 L | 40 |
| 電動機（モーター） |
| 電動機型式 | MF6 |
| 電動機種類 | 交流同期電動機（薄型DCブラシレスモーター） |
| 定格電圧 V | 144 |
| 性能 |
エンジン最高出力
kW(PS)/r.p.m. | 87(118)/6,600 |
エンジン最大トルク
N・m(kgf・m)/r.p.m. | 144(14.7)/4,800 |
電動機最高出力
kW(PS)/r.p.m. | 15(20)/2,000 |
電動機最大トルク
N・m(kgf・m)/r.p.m. | 78(8.0)/1,000 |
燃料消費率 JC08モード走行
（国土交通省審査値） km/L | 23.0 |
| 主要燃費改善対策 | ハイブリッドシステム、可変バルブタイミング、アイドリングストップ装置、電動パワーステアリング、自動無段変速機 |
| 最小回転半径 m | 5.0 |
| 動力用主電池（IMA用バッテリー） |
| 形式 | リチウムイオン電池 |
| 個数 | 40 |
| 容量 3時間放電 Ah | 4.7 |
| 動力伝達・走行装置 |
| 変速比 前進 | 2.526-0.421（マニュアルモード付） |
| 変速比 後退 | 4.510-1.725 |
| 減速比 | 5.274 |
| ステアリング装置形式 | ラック＆ピニオン（電動パワーステアリング仕様） |
| タイヤ（前後） | 195/55R16 87V |
| 主ブレーキの種類・形式 前 | 油圧式ベンチレーテッドディスク |
| 主ブレーキの種類・形式 後 | 油圧式ディスク |
| サスペンション方式 前 | マクファーソン式 |
| サスペンション方式 後 | 車軸式 |
| スタビライザー形式 前 | トーション・バー式 |
| スタビライザー形式 後 | トーション・バー式 |
2012年9月マイナーチェンジ data：2012/09/28
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