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コンパクトカー人気投票の経過 第7回 2009年01月02日 |
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コンパクトカー人気投票の2008年04月12日から2009年01月02日12時までの経過です。 投票開始から7度目の集計です。 早速見ていきましょう。
2009年01月02日12時までの投票結果のログは 2009年01月02日までの投票 過去ログ 心機一転、投票回数を一旦リセットしてからの投票になりましたが、前回に続いてスイフトが1位です。 投票開始時からここまで 独走状態が続いています。 コメントでは 「容姿がよく早い」 や 「欲しいからです」 とのこと。 しっかりコメントを書いていただけるところに、根強い人気を感じるところですね。 2位はデミオです。 獲得投票数もスイフトに近く、この2台は別格といえそうです。 コメントがないのが残念ですが、デザインはコンパクトカーの中でも目立つものがあります。 3位はミニとキューブと207とフィット、輸入車と日本車が分けましたね。 ミニは定番ともいえる人気でしょう。 キューブはモデルチェンジ前の方が人気がありましたか、今ひとつ伸び悩みです。 207に対する評価は、デザインかバランスの良い高級感か、気になるところですね。 フィットは日本車らしい平均点の高さが評価されたようです。 7位はビーゴとノートとコルト、日本の個性的なコンパクトカーが揃いました。 ビーゴはトヨタのラッシュではなく、ダイハツというのが面白いところです。 同じものなら実売価格が安いほうが良いということでしょう。 ノートも一貫した人気をキープしていますね。 コルトは、やはりラリーアートバージョンRの存在でしょうか。 10位は1票得票のクルマなので、たくさんになります。 C2とC3は、シトロエンのスポーティーと快適さを代表している感じですね。 ソリオは、コストパフォーマンスに対する評価でしょうか。 bB、パッソ、ポルテ、ラウム、ヴィッツはさすがにトヨタ、ヴァリエーションが豊富です。 ただ、印象的な一つのクルマがない点が弱点なのかもしれません。 パンダは、実用性とデザインのバランスの良さが評価のポイントでしょうか。 ポロとクロスポロも1票づつ、ちょっと古くなったので次期ポロが気になるところです。 パジェロイオは、根強いRV人気がうかがえますね。 Aクラスは、高級コンパクトカーの定番です。 500は、ちょっと意外なことに管理人だけの投票でした。 心機一転、リセットした人気投票でも、スイフトとデミオの人気は飛びぬけています。 クリーンなデザインのスイフトは、かなり古いクルマに属するのですが、人気は衰えません。 やはり良いものを作れば、評価は継続するようですね。 対するデミオは、コンパクトカーとしてはダイナミックなデザインとマツダのスポーティーなイメージの相乗効果がポイントのようです。 それ以外のクルマは最大3票なので、ほとんど差がないとも言える状態です。 個性的なクルマも多いのですが、その種類の多さが票を分けてしまった感じを受けます。 今後は一つのクルマをじっくり作り上げることも大切となりそうです。 10年しっかり乗れるコンパクトカーつくりが、今後のコンパクトカーには必要となるでしょう。 ここまで投票頂いた皆さん、ありがとうございます。 今後も投票を継続しますので、よろしくお願いします。 車を考える部屋 |
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