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スズキ スイフト / SUZUKI SWIFT 2004年11月 |
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過去のコンパクト ハッチバック達 |
シンプルで良いデザインです。ちょっとC2にも似ていますけど。 派手さはないし こんなプレーンなのに、全体のラインのまとめ方で、こんなに存在感があるデザイン出来るんですね。 ヘッドランプ周りの面の合わせ方やハッチバック下部の折れ方などは、つぼを得てます。 欠点といえば、普通に見てると普通に見えてしまう点でしょうか。 内装のシートは標準レベルでしょうか。 インパネ廻りは直線基調で、すっきりまとめています。 これまたプレーンなのですが、バランス良くまとめてあります。 ただ、操作ボタン類が小さいのがちょっと気になります。 咄嗟の時の操作がやり難いでしょうし、ステアリング上のスイッチは誤操作が心配です。 仕様を見ると、重量は普通ですが、大きさが小さいので、相対的にちょっと重いともいえます。 安いグレードを見ても重いですから、結構しっかり作ってあるのかもしれません。 最近の日本車らしく高さがちょっと高いですね。 高さと幅のバランスは、見た目は分かりにくいですが、ちょっと高いようですね。 ホイールベースと全長はちょっと短めです。 しかし、最小回転半径が日本車としては大きいです。 燃費は日本車としてはちょっと悪いです。 エンジンはモジュラー設計で、1.3Lはショートストローク、1.5Lはスクエアです。 でも、最大出力6,000rpmと最大トルク4,000rpmで、発生回転数は同じですね。 その他は標準的です。   以下に1.5XSグレードの仕様です。(エンジン、内装とも高級グレード)
data：2005/12/01 ページトップへ 車を考える部屋 |
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